L'une des meilleures choses à propos d'un passe-temps comme la photographie est la possibilité d'accepter quelques missions indépendantes et de faire la transition progressive vers le métier de professionnel. Les drones offrent un itinéraire similaire, mais si vous voulez gagner de l'argent avec un drone, il existe quelques règles et réglementations propres aux caméras volantes.
Si vous passez du passe-temps à la source de revenus, vous devrez ajouter quelques éléments à votre sac de vol, que nous examinerons ci-dessous. Même les meilleurs drones ont besoin de savoir-faire, de compétences et de connaissances juridiques.
La première question que vous devez vous poser est "Avez-vous ce qu'il faut pour être pilote?" Si cela semble un peu macho, ne vous inquiétez pas - il ne s'agit pas de faire des boucles et de faire un virage 5G sans vider votre estomac. Ce dont les pilotes professionnels doivent vraiment faire face, ce sont les listes de contrôle, les règlements et la communication.
Vous trouverez ci-dessous une liste de ce dont vous aurez besoin, complétée par une liste de drones professionnels dont vous pourriez bientôt avoir besoin en élargissant votre base de clients.
1) Formation des pilotes
Dans la plupart des pays, vous devrez être en mesure de prouver aux autorités aéronautiques locales que vous êtes un pilote compétent avant d'accepter des emplois commerciaux. En fait, avec tous les drones de plus de 250 g (8,8 oz), il est probable que vous deviez au moins immatriculer votre avion, vous serez donc probablement déjà un peu familier avec votre autorité aéronautique.
Vous pourriez penser que vous pouvez piloter confortablement votre avion - en fait, avec le GPS activé, ce n’est pas particulièrement difficile - mais ce n’est qu’une partie du puzzle. Vous devrez également comprendre toute la législation aérienne pertinente qui, comme vous pouvez l'imaginer, est à la fois complète et toujours sujette à révision et mise à jour. Les autorités aéronautiques comme la FAA et la CAA en produisent et mettent à jour une bonne partie de ces informations et, bien qu’elles ne soient certainement pas l’ennemi, elles ont beaucoup à craindre; la certification des avions de ligne, le lobbying du gouvernement et bien d'autres choses encore. De par sa nature, c'est bureaucratique et complexe.
Un bon formateur mettra un visage humain sur tout cela pour vous, et vous devriez rechercher une organisation avec laquelle vous pouvez établir une relation. Ils se souviendront de vous et vous aideront à garder vos documents à jour. Budget pour les renouvellements annuels ou le recyclage au fur et à mesure que les qualifications sont mises à jour. Au Royaume-Uni, par exemple, le PfCO actuel passera à un nouveau système, appelé le GVC en juillet 2022-2023, mais le recyclage nécessaire ne sera pas connu avant mai. Ce genre de changement se produit dans toutes les juridictions, et vous devez le surveiller ou travailler avec quelqu'un qui s'occupe de cela pour vous.
Vous pouvez trouver ce qu'il faut faire ensuite sur la page FAA Become a Drone Pilot aux États-Unis. Au Royaume-Uni, recherchez un NQE complet qui peut effectuer la formation et les examens, comme Fly Icarus.
2) Cartes et applications de l'espace aérien
Avec chaque travail individuel, vous aurez besoin de savoir si vous pouvez décoller du tout. Votre formation vous dira comment lire les cartes aéronautiques, mais vous devriez toujours en prendre une imprimée pour votre sac. En tant que pilote de drone, vous volerez en VFR (Visual Flight Rules), ce sont donc ces cartes dont vous avez besoin.
Aux États-Unis, vous pouvez obtenir vos cartes FAA locales: VFR d'Amazon. Au Royaume-Uni et en Europe, recherchez les cartes VFR de Rogers.
En guise de sauvegarde, il est également utile d’utiliser une application qui peut fournir des données en direct. Les grands exemples sont
• NATS Drone Assist (Royaume-Uni) ou
• B4UFLY (États-Unis).
Ceux-ci ont l'avantage d'accéder aux NOTAM (Avis aux aviateurs), qui avertissent des restrictions temporaires (de grues ou de spectacles aériens, par exemple).
3) Assurance
L'assurance responsabilité civile commerciale est une nécessité, et le marché a des options pour ceux qui travaillent à temps plein ou qui opèrent de manière plus décontractée, la plupart offrant le choix entre des polices de renouvellement mensuelles et une protection flexible par vol. Ce que vous assurez, pour la plupart, ce sont les dommages dont vous pouvez être responsable avec votre avion (responsabilité), ce qui explique pourquoi la couverture «de base» vous protège pour un million ou plus dans cette catégorie. Malgré les chiffres de responsabilité élevés, vous constaterez peut-être que la couverture «Hull» ne couvre pas le coût de votre avion et de votre équipement à moins que vous ne dépensiez un peu plus - assurez-vous de vérifier votre police.
Pilotes britanniques Regardez Moonrock Insurance et Flock (qui ont une application qui peut vous donner une mesure du risque en direct et un devis en fonction de votre choix d'avion, de l'emplacement et de l'heure).
Utilisateurs américains peut obtenir des devis chez RVNA.
Équipement de sécurité
4) tapis de réception
L'utilisation de drones en plein air signifie que vous risquez de rencontrer des surfaces imparfaites. Avec de nombreux avions professionnels plus courts que le brin d'herbe moyen, un tapis de décollage et d'atterrissage est essentiel, mais éviter la saleté et le sable est tout aussi crucial. Il y a également un argument de sécurité important à faire pour cela. Si vous êtes hors d’action pour quelque raison que ce soit, le tapis sert d’avertissement aux autres en soulignant où se trouve le drone.
5) équipement de sécurité incendie
Votre assurance responsabilité civile exigera certainement que vous soyez préparé à d'éventuels risques, et une préoccupation constante lorsque vous travaillez avec des batteries au lithium est le feu. Vous devez disposer de l'équipement nécessaire pour éteindre un incendie, qu'il s'agisse d'une couverture anti-feu ou d'un extincteur. Le premier a l'avantage d'être compact et léger, il peut donc se loger dans de nombreux sacs pour drones.
6) Sécurité de la batterie
Incendie de batterie au lithium causé par un test de court-circuit effectué par l'Université du Maryland.
Il est tout aussi important (et, dans la plupart des endroits, tout aussi obligatoire) de vous assurer que vos batteries ne peuvent pas allumer un feu lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Les dommages peuvent prendre un certain temps pour atteindre la combustion, vous devez donc toujours conserver les piles dans un contenant ignifuge appelé «sac li-po», essentiellement une couverture ignifuge sous la forme d'un sac.
7) Trousse de premiers soins
Espérons que ce n'est qu'une autre exigence d'assurance, mais un accès facile à une trousse de premiers soins n'est jamais une mauvaise chose à avoir de toute façon. En raison de leur omniprésence, ces kits sont étonnamment bon marché et contiennent tout ce dont vous aurez besoin pour faire face à des blessures mineures, un risque toujours présent avec des hélices qui font en moyenne 20 000 tr / min.
8) Journal de mission
Alors que les amateurs trouveront probablement qu'ils sont satisfaits des applications d'enregistrement de vol telles que DJI Go 4, celles-ci ne satisferont probablement pas les régulateurs, qui devront peut-être s'assurer que vous enregistrez suffisamment d'heures de vol sur papier. En fait, il est préférable de conserver une copie de votre journal de mission, de votre manuel d'exploitation de vol (les règles selon lesquelles vous opérez) et de toutes les autorisations spécifiques (propriétaire foncier, contrôle du trafic aérien local, etc.) pour le travail que vous faites avec vous à tout moment. , puisque vous ne savez jamais qui peut demander.
9) Anémomètre
Lorsque vous travaillez professionnellement, vous n’avez pas la possibilité de choisir la météo. Cela signifie que vous devez savoir à quel point vous êtes proche des limites de vitesse du vent avant de décoller, et la seule façon de le faire avec précision est de le mesurer. Heureusement, les appareils de mesure d'une précision appropriée sont compacts et relativement peu coûteux. Le Benetech GM816 est le prix le plus modeste, bien que vous puissiez trouver un avantage du BTMETER BT-100 au fil du temps, car ce dernier prend les piles AA omniprésentes qui durent un peu plus longtemps que la pile bouton CR2032 utilisée dans le modèle Benetech. (Les deux sont vendus sous un certain nombre de marques différentes).
10) Veste haute visibilité
Il faut dire que la haute visibilité va de deux manières. Sur un site achalandé, vous voulez certainement vous assurer d’être vu par d’autres personnes utilisant des équipements dangereux - en effet, cela pourrait bien être une exigence - mais en même temps, il y a des risques à attirer l’attention sur vous-même si le public peut s’égarer à proximité. Une fois que vous avez décollé, vous ne voulez pas que les membres intéressés du public vous dérangent, même avec enthousiasme, donc un gilet avec Ne pas déranger est une bonne idée.
11) Cônes
Étant donné que vous aurez besoin d'espace sous votre contrôle pour décoller et atterrir, il est très probable que vous ayez besoin de cônes pour marquer un endroit. Ils sont pratiques pour mesurer les distances de fonctionnement ou pour empêcher les gens d'accéder à votre site de décollage. Cependant, vous ne pourrez pas vous en sortir avec des cônes légers de qualité sportive - une rafale peut les pousser; assurez-vous que vous obtenez quelque chose avec une base lestée et que vous avez de l'espace pour le transporter.
Drones professionnels
12) Oh, et un drone…
Si vous n'avez pas encore votre avion, veuillez consulter notre guide complet des meilleurs drones caméra. Pour le travail professionnel, il y a quelques avions remarquables auxquels vous voudrez peut-être accorder une attention particulière, énumérés ici.
DJI Mavic 2 Pro
Les deux avions Mavic 2 de DJI offrent des utilisations particulières aux professionnels qui cherchent à obtenir des images de haute qualité avec le minimum de tracas. L'autre modèle, le Mavic 2 Zoom, a l'avantage d'un objectif à zoom optique, idéal pour la vidéo en orbite, tandis que le modèle Pro possède un capteur d'image de 20 mégapixels de 1 pouce, ce qui le rend plus que capable de filmer professionnel promis par son nom.
Parrot Anafi Thermal
Si vous cherchez à atteindre des clients dans la construction, les travaux publics ou les services d'urgence, l'Anafi Thermal est le drone qu'il vous faut. Essentiellement la même cellule que l'Anafi grand public, bien qu'avec des pieds améliorés et toujours doté d'un capteur de 21 mégapixels, c'est déjà un drone utile. Les géomètres apprécient particulièrement la capacité unique d'incliner la caméra de 90 degrés vers le haut et vers le bas, ce qui est utile lors de l'inspection des ponts. La caméra thermique peut être utilisée dans les recherches d'urgence de chaleur corporelle ou pour ajouter des données cruciales sur les pertes de chaleur aux enquêtes. L'Anafi est également disponible dans une version «Travail» fournie avec les outils de modélisation 3D Pid4D.
DJI Inspire 2
Pour une photographie exigeante, il est étrange d'être coincé avec un objectif fixe. La série DJI Inspire, bien que n'étant pas la plus récente de la gamme, était bien en avance sur le jeu lors de son lancement, donc même à trois ans, c'est une excellente machine. De plus, pour les pros, il fournit un support de cardan standardisé, ce qui signifie que les propriétaires peuvent remplacer le cardan par un zoom fixe (X4S), un système micro 4 / 3rds (X5S) ou une sélection de nombres premiers (X7). Sur la cellule elle-même se trouve la capacité de prise de vue CinemaDNG et Apple ProRes jusqu'à 5,2K. Le seul inconvénient est qu’avec une masse au décollage d’un peu plus de 4 kg, il devra bientôt être tenu à bonne distance des personnes (autres que celles avec lesquelles vous travaillez).
En avant et en haut…
Bien sûr, ce n’est pas le summum du marché des drones, mais c’est le point où il devient difficile de simplement acheter un avion et de ne pas conclure de contrat de service. DJI a une ligne Matrice 210 qui est comme une version plus laide, mais plus adaptable, de la ligne Inspire. Ils proposent également des versions RTK de celui-ci, et leur emblématique Phantom, conçu pour une cartographie extrêmement précise.
La cartographie et l'arpentage, incidemment, représentent une part importante du marché des drones commerciaux grâce à des services logiciels tels que Pix4D et Drone Deploy. Grâce à leurs applications de planification de vol et à leur traitement basé sur le cloud, ils peuvent utiliser les données de position de centaines de photos aériennes pour générer des rendus 3D incroyablement précis d'un environnement. Ceux-ci, à leur tour, peuvent être utilisés pour des tâches que vous ne pouvez pas immédiatement imaginer, comme prendre une mesure du volume d'un tas de déblais sur un site de travail afin de pouvoir réserver le bon nombre de camions. D'autres caractéristiques, comme le «stress des cultures», qui aide les agriculteurs à déterminer les problèmes et à allouer rapidement les engrais, sont également disponibles.
Tout comme dans le secteur de la photographie, cependant, vous devez également faire attention à trouver des clients avant de commencer à être trop enthousiasmé par le prochain avion ou le prochain service logiciel. Pensez davantage à affiner votre showreel et écoutez ce dont les gens que vous pouvez atteindre ont réellement besoin.
Il semble que les qualifications seront de plus en plus organisées de cette façon aussi - vous obtiendrez une approbation de base, puis vous ajouterez des qualifications supplémentaires, ou des «compétences», comme le vol de nuit ou le fonctionnement à proximité du public. C’est pourquoi le premier élément de cette liste était le formateur de pilotes - et le dernier. C'est la relation la plus cruciale, surtout pour les solopreneurs.
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